1、 壓縮彈簧公司當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。

2、 為了避免由(you)于載荷偏心引起(qi)過(guo)大(da)的附(fu)加力，較(jiao)少(shao)工(gong)作圈數為2，但一(yi)般不少(shao)于3。

3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼(gang)絲(si)直徑

旋(xuan)繞比C太小(xiao)，材料的(de)彎曲變形(xing)嚴(yan)重，需(xu)要(yao)的(de)卷(juan)制功率大(da)，有時切斷(duan)(duan)芯(xin)軸端(duan)頭太細，易斷(duan)(duan)裂；旋(xuan)繞比C太大(da)，卷(juan)簧后，彈簧圈容易松(song)開(kai)，彈簧的(de)直徑難于控(kong)制；另外(wai)由于彈簧本身的(de)重量，引起彈簧圈不斷(duan)(duan)的(de)顫動。較為(wei)理想(xiang)的(de)旋(xuan)繞比4~9。

4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）

5、 ;一般載荷要求的(de)彈簧有效圈(quan)數≥2.5，而對于載荷要求比(bi)較嚴格的(de)彈簧，有效圈(quan)數＞4；有效圈(quan)數又(you)少，而載荷要求又(you)高，則難以(yi)制造。

6、 對于材料直徑(jing)小(xiao)、載荷要求(qiu)較嚴格的彈簧，建(jian)議采用支撐圈(quan)≥2。

7、 當規(gui)定有指定高度下(xia)兩點(dian)或兩點(dian)以上的載荷時，自由高度不(bu)應有公差(cha)要求。彈簧的內徑和外徑不(bu)可同時標注公差(cha)。