1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 ;為了避免由于(yu)載荷偏心(xin)引起過(guo)大的附加力(li)，較少工作圈數(shu)為2，但一(yi)般不少于(yu)3。
3、 旋繞比(bi)C=彈(dan)簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞比(bi)C太(tai)小，材料的彎曲變形嚴重，需要的卷(juan)制(zhi)功(gong)率大，有時切斷(duan)芯軸端頭太(tai)細，易(yi)斷(duan)裂；旋繞比(bi)C太(tai)大，卷(juan)簧(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)圈容易(yi)松開(kai)，彈簧(huang)(huang)的直徑(jing)難(nan)于控制(zhi)；另外(wai)由(you)于彈簧(huang)(huang)本身的重量，引(yin)起彈簧(huang)(huang)圈不斷(duan)的顫動。較為理(li)想(xiang)的旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求較(jiao)嚴格的彈簧(huang)，建議采(cai)用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當(dang)規定有指(zhi)定高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的(de)載荷(he)時，自由高度不(bu)應有公(gong)差要求(qiu)。彈(dan)簧的(de)內(nei)徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可(ke)同時標注公(gong)差。
