1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載(zai)荷偏心引(yin)起過大的附加力，較少工作圈(quan)數為(wei)2，但(dan)一(yi)般不少于3。
3、 旋繞比C=彈(dan)簧中徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋繞比(bi)C太小(xiao)，材(cai)料的(de)(de)彎(wan)曲變(bian)形嚴重，需要的(de)(de)卷制功率大(da)，有時切斷(duan)(duan)芯軸(zhou)端頭太細，易斷(duan)(duan)裂；旋繞比(bi)C太大(da)，卷簧后(hou)，彈簧圈(quan)容易松開，彈簧的(de)(de)直徑難于(yu)控(kong)制；另外由于(yu)彈簧本(ben)身(shen)的(de)(de)重量，引起彈簧圈(quan)不斷(duan)(duan)的(de)(de)顫動。較為理想(xiang)的(de)(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑小、載荷(he)要求較嚴(yan)格的彈簧，建議采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定(ding)有(you)指定(ding)高度下兩(liang)點或兩(liang)點以(yi)上(shang)的(de)載荷時(shi)，自由高度不應有(you)公差(cha)要求。彈簧的(de)內(nei)徑(jing)和(he)外徑(jing)不可(ke)同時(shi)標注公差(cha)。
