1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由(you)于載荷偏心引起過大的附加力，較少工作圈數(shu)為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧(huang)中徑(jing)(jing) / 鋼絲直徑(jing)(jing)
旋繞(rao)(rao)比C太(tai)小，材料(liao)的(de)(de)(de)(de)彎(wan)曲(qu)變形嚴重，需要(yao)的(de)(de)(de)(de)卷制功率大，有時切斷芯軸端(duan)頭太(tai)細，易斷裂(lie)；旋繞(rao)(rao)比C太(tai)大，卷簧(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)圈(quan)容易松(song)開，彈簧(huang)(huang)的(de)(de)(de)(de)直徑難于控(kong)制；另外由(you)于彈簧(huang)(huang)本身的(de)(de)(de)(de)重量(liang)，引起彈簧(huang)(huang)圈(quan)不斷的(de)(de)(de)(de)顫動(dong)。較為理想的(de)(de)(de)(de)旋繞(rao)(rao)比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料(liao)直徑小、載荷要求(qiu)較嚴格的(de)彈(dan)簧，建(jian)議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指(zhi)定高(gao)度(du)(du)下兩(liang)點或兩(liang)點以(yi)上(shang)的載荷時，自由高(gao)度(du)(du)不應有公(gong)差要求(qiu)。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不可同(tong)時標注(zhu)公(gong)差。
