1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免(mian)由于載荷偏(pian)心(xin)引起過大的附加(jia)力，較少(shao)工作圈數為2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞(rao)比(bi)C太小，材料的(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)卷(juan)制功率大，有時切斷(duan)芯軸端頭太細，易(yi)斷(duan)裂；旋繞(rao)比(bi)C太大，卷(juan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)(huang)(huang)圈容易(yi)松開，彈簧(huang)(huang)(huang)(huang)的(de)直徑難于控制；另(ling)外(wai)由于彈簧(huang)(huang)(huang)(huang)本身的(de)重(zhong)量(liang)，引起彈簧(huang)(huang)(huang)(huang)圈不斷(duan)的(de)顫動。較為理(li)想(xiang)的(de)旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷(he)要求較嚴格的彈(dan)簧，建議采(cai)用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有指定高(gao)度(du)下兩點或兩點以上的(de)載荷時(shi)，自(zi)由高(gao)度(du)不應有公(gong)(gong)差(cha)要求。彈(dan)簧的(de)內(nei)徑和外徑不可同時(shi)標(biao)注(zhu)公(gong)(gong)差(cha)。
