1、 初拉(la)(la)(la)力：拉(la)(la)(la)簧在卷(juan)制成形(xing)時(shi)，彈簧圈相(xiang)互之(zhi)間產生(sheng)壓縮(suo)力。當拉(la)(la)(la)伸(shen)(shen)的外載荷作用于彈簧時(shi)，若(ruo)載荷產生(sheng)的拉(la)(la)(la)伸(shen)(shen)力未(wei)達到此(ci)力以前，彈簧不發(fa)生(sheng)變形(xing)，當達到或超(chao)過此(ci)壓縮(suo)力后，才開始發(fa)生(sheng)變形(xing)。對應此(ci)壓縮(suo)力的拉(la)(la)(la)伸(shen)(shen)載荷，即為初拉(la)(la)(la)力F0。
2、 有(you)初(chu)拉力的(de)彈(dan)簧的(de)承載能(neng)力比無(wu)初(chu)拉力彈(dan)簧提(ti)高(gao)很多(duo)。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算公式(shi)同壓(ya)簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有(you)初拉(la)力的(de)彈簧必須用淬火狀態的(de)鋼絲制造(zao)。
7、 材料直徑(jing)較(jiao)小、有效圈數(shu)很多、彈(dan)簧旋繞(rao)比較(jiao)大的拉簧，在電鍍時不易保證(zheng)質量。
