1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由于載荷偏(pian)心引(yin)起過大(da)的附加力，較(jiao)少工作圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈(dan)簧中徑(jing) / 鋼(gang)絲直徑(jing)
旋繞(rao)比(bi)C太(tai)小，材(cai)料的彎曲變形嚴重(zhong)，需要的卷制功率大，有時切斷(duan)芯軸端(duan)頭太(tai)細，易斷(duan)裂；旋繞(rao)比(bi)C太(tai)大，卷簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈(quan)容易松開，彈(dan)簧(huang)的直徑難(nan)于(yu)控(kong)制；另外由于(yu)彈(dan)簧(huang)本身的重(zhong)量，引起彈(dan)簧(huang)圈(quan)不斷(duan)的顫(zhan)動。較為理想的旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直徑(jing)小、載荷要(yao)求較嚴格的彈簧，建(jian)議采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當(dang)規(gui)定(ding)(ding)有指定(ding)(ding)高(gao)度(du)下兩點(dian)或兩點(dian)以上(shang)的載(zai)荷(he)時(shi)，自(zi)由高(gao)度(du)不應有公(gong)差要(yao)求。彈簧的內(nei)徑和外(wai)徑不可同(tong)時(shi)標注公(gong)差。
