1、 初(chu)拉力(li)：拉簧(huang)(huang)在(zai)卷制成(cheng)形(xing)時，彈簧(huang)(huang)圈相互之間產(chan)生壓縮力(li)。當拉伸的(de)外載荷(he)作用于彈簧(huang)(huang)時，若載荷(he)產(chan)生的(de)拉伸力(li)未達到(dao)此(ci)力(li)以前，彈簧(huang)(huang)不發生變形(xing)，當達到(dao)或超過此(ci)壓縮力(li)后，才開始發生變形(xing)。對(dui)應此(ci)壓縮力(li)的(de)拉伸載荷(he)，即為初(chu)拉力(li)F0。
2、 有初拉(la)力的(de)彈簧的(de)承載(zai)能力比無初拉(la)力彈簧提(ti)高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度(du)計算(suan)公(gong)式(shi)同(tong)壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力的彈簧必(bi)須用淬(cui)火(huo)狀態的鋼絲制造(zao)。
7、 材料(liao)直徑較(jiao)小(xiao)、有效圈數(shu)很(hen)多、彈(dan)簧(huang)旋繞比較(jiao)大的拉(la)簧(huang)，在電(dian)鍍時不易保證質量。
