1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷(he)偏心引起(qi)過大的附(fu)加力，較(jiao)少工作圈數為2，但一(yi)般不(bu)少于3。
3、 旋(xuan)繞(rao)比C=彈簧中徑(jing)(jing) / 鋼絲直徑(jing)(jing)
旋繞比(bi)C太小，材料的(de)彎曲變形(xing)嚴重(zhong)，需要的(de)卷制功率大，有(you)時切斷(duan)芯(xin)軸(zhou)端頭(tou)太細，易斷(duan)裂(lie)；旋繞比(bi)C太大，卷簧后，彈簧圈(quan)容(rong)易松開，彈簧的(de)直徑難于控制；另外由(you)于彈簧本身的(de)重(zhong)量，引起彈簧圈(quan)不斷(duan)的(de)顫動。較為理想的(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小(xiao)、載(zai)荷要(yao)求(qiu)較嚴格的彈簧，建(jian)議采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當規定有指定高(gao)度下(xia)兩點或(huo)兩點以上的載荷時(shi)，自由高(gao)度不應有公差要(yao)求。彈(dan)簧的內徑和外徑不可同時(shi)標注公差。
