1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載荷偏心引(yin)起過大的附加力(li)，較少(shao)工作圈數為(wei)2，但一般(ban)不少(shao)于3。
3、 旋(xuan)繞比(bi)C=彈(dan)簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞(rao)比C太小，材料的(de)(de)彎(wan)曲變形(xing)嚴重(zhong)，需要的(de)(de)卷制功率(lv)大，有時切斷芯軸端頭太細，易斷裂；旋繞(rao)比C太大，卷簧后，彈簧圈容(rong)易松(song)開(kai)，彈簧的(de)(de)直徑(jing)難(nan)于控制；另外(wai)由于彈簧本身的(de)(de)重(zhong)量，引起彈簧圈不斷的(de)(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧(huang)剛(gang)度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求(qiu)較嚴(yan)格(ge)的彈簧，建議采用(yong)支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高(gao)度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的(de)載荷時，自由高(gao)度不應有公差要求。彈(dan)簧的(de)內徑(jing)和外徑(jing)不可同時標注公差。
