1、 彈簧廠商當旋繞比在3~10之間時，彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷(he)偏(pian)心引起過大的(de)附加(jia)力(li)，少(shao)工(gong)作圈數為2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中(zhong)徑(jing)(jing) / 鋼絲直徑(jing)(jing)
旋繞比C太(tai)小，材料的彎(wan)曲變形嚴重(zhong)，需要的卷制功率(lv)大，有時(shi)切斷芯軸(zhou)端頭太(tai)細，易斷裂；旋繞比C太(tai)大，卷簧后，彈簧圈容易松開，彈簧的直徑難于(yu)控(kong)制；另外由(you)于(yu)彈簧本身的重(zhong)量，引起彈簧圈不斷的顫動(dong)。較為(wei)理想的旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一(yi)般載荷要求的(de)彈簧(huang)有效圈(quan)(quan)數(shu)≥2.5，而(er)對于載荷要求比較嚴格的(de)彈簧(huang)，有效圈(quan)(quan)數(shu)＞4；有效圈(quan)(quan)數(shu)又少，而(er)載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小(xiao)、載荷要求(qiu)較嚴格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規(gui)定有指定高度下兩(liang)點或兩(liang)點以(yi)上的載(zai)荷時(shi)，自由高度不應(ying)有公差(cha)要求(qiu)。彈(dan)簧的內徑和外徑不可同時(shi)標(biao)注公差(cha)。
