1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免(mian)由于載荷偏心引(yin)起過大的(de)附加力，較少(shao)工作(zuo)圈數為2，但一般不(bu)少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼(gang)絲(si)直徑
旋繞比(bi)C太(tai)小，材料的(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要(yao)的(de)卷制(zhi)功率(lv)大，有時切斷(duan)芯(xin)軸端(duan)頭太(tai)細，易斷(duan)裂；旋繞比(bi)C太(tai)大，卷簧(huang)后(hou)，彈簧(huang)圈(quan)容易松(song)開，彈簧(huang)的(de)直徑(jing)難于控制(zhi)；另外由于彈簧(huang)本身的(de)重(zhong)量(liang)，引起彈簧(huang)圈(quan)不斷(duan)的(de)顫動。較為理想的(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料(liao)直徑(jing)小、載(zai)荷(he)要求較嚴格的彈簧，建議(yi)采(cai)用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有(you)指定(ding)高度下兩點或兩點以上的載荷時(shi)，自由(you)高度不(bu)(bu)應有(you)公差要(yao)求。彈簧的內徑和(he)外徑不(bu)(bu)可(ke)同時(shi)標注公差。
