1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免(mian)由于載荷(he)偏心(xin)引起過(guo)大(da)的附(fu)加力，較(jiao)少工作圈數為(wei)2，但一般(ban)不少于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈(dan)簧中(zhong)徑 / 鋼(gang)絲直徑
旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)小，材料(liao)的(de)彎曲變(bian)形嚴重(zhong)，需要的(de)卷(juan)制(zhi)功率大，有時(shi)切斷芯軸端頭太(tai)細，易斷裂；旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)大，卷(juan)簧(huang)后(hou)，彈(dan)簧(huang)圈容易松開，彈(dan)簧(huang)的(de)直徑難(nan)于控制(zhi)；另(ling)外(wai)由于彈(dan)簧(huang)本身的(de)重(zhong)量(liang)，引起彈(dan)簧(huang)圈不斷的(de)顫動。較為理想(xiang)的(de)旋(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直徑(jing)小、載荷(he)要求(qiu)較嚴格的彈簧，建議(yi)采用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高(gao)度下兩點或(huo)兩點以上的載荷時，自(zi)由高(gao)度不應有公差要求(qiu)。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不可(ke)同時標注(zhu)公差。
