1、 初拉力：拉簧(huang)在卷制成形(xing)時，彈簧(huang)圈相互之(zhi)間產生(sheng)(sheng)壓縮力。當(dang)拉伸(shen)的(de)外載荷(he)作用于(yu)彈簧(huang)時，若載荷(he)產生(sheng)(sheng)的(de)拉伸(shen)力未達到此力以前，彈簧(huang)不(bu)發(fa)生(sheng)(sheng)變(bian)形(xing)，當(dang)達到或超過此壓縮力后，才開始發(fa)生(sheng)(sheng)變(bian)形(xing)。對應(ying)此壓縮力的(de)拉伸(shen)載荷(he)，即為初拉力F0。
2、 有初(chu)拉力的(de)(de)彈簧的(de)(de)承載能(neng)力比無初(chu)拉力彈簧提高很多。
3、 液壓閥彈簧廠家對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞(rao)比、剛度(du)計算公式同壓簧。
5、 拉(la)伸彈簧的總變(bian)形(xing)量(liang)為(wei)有效圈(quan)(quan)數所產生(sheng)的變(bian)形(xing)量(liang)和兩(liang)端鉤(gou)環所產生(sheng)的變(bian)形(xing)量(liang)的總和。對于半圓(yuan)鉤(gou)環相當于0.1圈(quan)(quan)；整圓(yuan)鉤(gou)環相當于0.25~0.5圈(quan)(quan)。
6、 有(you)初拉力的(de)彈簧(huang)必須用淬火狀態的(de)鋼絲制造。
7、 材料直徑較(jiao)小、有效圈數(shu)很多、彈簧旋(xuan)繞比較(jiao)大的(de)拉簧，在電鍍時(shi)不易保證(zheng)質量。
