1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由(you)于載荷偏心引起過大的附加力，較少工作圈數為2，但一般(ban)不少于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞(rao)(rao)比(bi)C太小，材料的(de)(de)(de)彎(wan)曲變形嚴重，需要的(de)(de)(de)卷制(zhi)功率大，有時(shi)切(qie)斷(duan)芯軸端(duan)頭太細，易斷(duan)裂；旋繞(rao)(rao)比(bi)C太大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈(quan)(quan)容易松開，彈簧(huang)的(de)(de)(de)直徑難于控(kong)制(zhi)；另外由于彈簧(huang)本身的(de)(de)(de)重量，引(yin)起彈簧(huang)圈(quan)(quan)不斷(duan)的(de)(de)(de)顫動。較為理想(xiang)的(de)(de)(de)旋繞(rao)(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直徑小、載荷(he)要求較嚴格的彈簧，建(jian)議采(cai)用(yong)支(zhi)撐圈(quan)≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高(gao)度下兩點(dian)或兩點(dian)以上的載荷時(shi)，自由(you)高(gao)度不(bu)應有公(gong)差(cha)要求。彈簧的內徑(jing)(jing)和外徑(jing)(jing)不(bu)可同時(shi)標(biao)注公(gong)差(cha)。
