1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了(le)避免由于載(zai)荷偏(pian)心引起過大(da)的附(fu)加力，較少工作圈數為(wei)2，但一(yi)般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞比C太(tai)小，材料的(de)彎(wan)曲變(bian)形(xing)嚴重(zhong)，需要的(de)卷制功(gong)率大(da)，有時切斷芯軸端頭(tou)太(tai)細(xi)，易(yi)斷裂；旋繞比C太(tai)大(da)，卷簧后，彈(dan)簧圈容易(yi)松開(kai)，彈(dan)簧的(de)直徑難于(yu)控制；另外由于(yu)彈(dan)簧本身的(de)重(zhong)量(liang)，引起(qi)彈(dan)簧圈不(bu)斷的(de)顫(zhan)動(dong)。較為(wei)理想的(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小、載荷要求(qiu)較嚴格的(de)彈簧，建議(yi)采用(yong)支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定(ding)有(you)指定(ding)高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的(de)載(zai)荷時，自(zi)由高度不應有(you)公差要(yao)求。彈簧的(de)內徑和外徑不可(ke)同時標(biao)注公差。
