1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由于(yu)(yu)載荷偏心引起過大(da)的附加力(li)，較少工作圈數為2，但一般不少于(yu)(yu)3。
3、 旋繞比C=彈(dan)簧中(zhong)徑(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)
旋繞(rao)比(bi)(bi)C太小(xiao)，材(cai)料的(de)(de)(de)彎曲變形(xing)嚴(yan)重，需要的(de)(de)(de)卷制(zhi)(zhi)功率(lv)大，有時切(qie)斷芯軸端(duan)頭太細，易(yi)斷裂；旋繞(rao)比(bi)(bi)C太大，卷簧后，彈(dan)簧圈(quan)容易(yi)松開，彈(dan)簧的(de)(de)(de)直徑(jing)難于(yu)控制(zhi)(zhi)；另外(wai)由于(yu)彈(dan)簧本身的(de)(de)(de)重量，引起彈(dan)簧圈(quan)不斷的(de)(de)(de)顫動。較為理想的(de)(de)(de)旋繞(rao)比(bi)(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小(xiao)、載荷要求較嚴格的(de)彈簧(huang)，建議(yi)采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規(gui)定有(you)指(zhi)定高(gao)度(du)下兩點或(huo)兩點以上(shang)的(de)(de)載荷時，自由高(gao)度(du)不應(ying)有(you)公差要求(qiu)。彈簧的(de)(de)內徑(jing)和外徑(jing)不可同時標注公差。
