1、 初拉(la)(la)(la)力(li)：拉(la)(la)(la)簧(huang)(huang)在卷制成(cheng)形時，彈簧(huang)(huang)圈相(xiang)互之間產(chan)生壓縮力(li)。當(dang)拉(la)(la)(la)伸(shen)的(de)外載荷(he)作用于彈簧(huang)(huang)時，若載荷(he)產(chan)生的(de)拉(la)(la)(la)伸(shen)力(li)未(wei)達到此力(li)以(yi)前，彈簧(huang)(huang)不發生變(bian)形，當(dang)達到或(huo)超過此壓縮力(li)后，才開始發生變(bian)形。對(dui)應(ying)此壓縮力(li)的(de)拉(la)(la)(la)伸(shen)載荷(he)，即為初拉(la)(la)(la)力(li)F0。
2、 有初拉力(li)的彈簧的承載能力(li)比無初拉力(li)彈簧提高很多(duo)。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞(rao)比、剛(gang)度(du)計(ji)算公式同壓(ya)簧(huang)。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有(you)初(chu)拉力(li)的彈簧必(bi)須用淬火狀(zhuang)態(tai)的鋼絲制造。
7、 材料直徑較小(xiao)、有效(xiao)圈數(shu)很多(duo)、彈(dan)簧旋繞比較大的拉簧，在(zai)電鍍時不易保證質量。
