1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于(yu)載荷偏心引起(qi)過(guo)大(da)的附加力，較少工作圈數為(wei)2，但一般(ban)不少于(yu)3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲直徑
旋繞(rao)(rao)比(bi)C太小，材料的(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)卷制(zhi)功率大，有時切斷(duan)芯軸端頭太細，易斷(duan)裂；旋繞(rao)(rao)比(bi)C太大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易松開(kai)，彈簧(huang)的(de)直徑難(nan)于控制(zhi)；另(ling)外由于彈簧(huang)本身(shen)的(de)重量，引起彈簧(huang)圈不斷(duan)的(de)顫(zhan)動(dong)。較為理想(xiang)的(de)旋繞(rao)(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直(zhi)徑小、載荷要求較嚴格(ge)的彈簧，建議采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定(ding)(ding)有指定(ding)(ding)高度下兩點或兩點以上(shang)的載荷(he)時(shi)，自由高度不(bu)應有公差(cha)要(yao)求。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可同時(shi)標注公差(cha)。
