1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由(you)于載荷偏(pian)心引起過大的(de)附加力(li)，較少(shao)工作圈數(shu)為2，但(dan)一般不(bu)少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋繞(rao)(rao)比(bi)C太(tai)小(xiao)，材(cai)料的(de)彎曲變形嚴重，需要(yao)的(de)卷制功率大，有時切斷(duan)(duan)芯軸端頭太(tai)細，易(yi)斷(duan)(duan)裂；旋繞(rao)(rao)比(bi)C太(tai)大，卷簧后，彈(dan)簧圈(quan)容易(yi)松開，彈(dan)簧的(de)直徑難于控制；另(ling)外由于彈(dan)簧本身的(de)重量，引起彈(dan)簧圈(quan)不(bu)斷(duan)(duan)的(de)顫動。較為理(li)想的(de)旋繞(rao)(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有指(zhi)定(ding)高度(du)下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載荷時，自由高度(du)不應有公差要(yao)求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差。
