1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。

2、 為了避免(mian)由于載荷偏(pian)心引起過(guo)大的附(fu)加力，少工作(zuo)圈數為2，但一(yi)般不少于3。

3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)

旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)小(xiao)，材料的(de)(de)彎曲(qu)變(bian)形嚴(yan)重，需要的(de)(de)卷制(zhi)功(gong)率(lv)大，有時切(qie)斷(duan)芯軸端頭太(tai)細，易(yi)斷(duan)裂；旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)大，卷簧(huang)后(hou)，彈簧(huang)圈容易(yi)松開，彈簧(huang)的(de)(de)直(zhi)徑(jing)難于(yu)控制(zhi)；另(ling)外由于(yu)彈簧(huang)本身的(de)(de)重量，引起彈簧(huang)圈不(bu)斷(duan)的(de)(de)顫動。較為理想的(de)(de)旋(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。

4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）

5、 一般載荷(he)要(yao)求的(de)彈(dan)簧(huang)有效圈數(shu)≥2.5，而(er)對于載荷(he)要(yao)求比較嚴格的(de)彈(dan)簧(huang)，有效圈數(shu)＞4；有效圈數(shu)又少(shao)，而(er)載荷(he)要(yao)求又高，則難以制造。

6、 對于材料直徑(jing)小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議采(cai)用支撐圈≥2。

7、 當規定(ding)有指定(ding)高度(du)下兩點(dian)或兩點(dian)以上的(de)(de)載荷時(shi)，自由(you)高度(du)不應有公差(cha)要(yao)求(qiu)。彈簧的(de)(de)內徑和外徑不可同時(shi)標注公差(cha)。