1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由(you)于載荷偏(pian)心(xin)引起過大(da)的附加(jia)力，較(jiao)少工作(zuo)圈(quan)數為2，但(dan)一般不少于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈(dan)簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞比(bi)C太小(xiao)，材(cai)料(liao)的彎(wan)曲變形(xing)嚴重，需要的卷制功率大(da)(da)，有時(shi)切斷芯軸端頭太細(xi)，易斷裂；旋繞比(bi)C太大(da)(da)，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈(quan)容易松開，彈簧(huang)的直徑難(nan)于(yu)控制；另外由于(yu)彈簧(huang)本身(shen)的重量，引起彈簧(huang)圈(quan)不斷的顫動。較為理想的旋繞比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n ;（N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直徑(jing)小、載荷要(yao)求較嚴格的(de)彈簧，建(jian)議采用(yong)支撐圈(quan)≥2。
7、 當規(gui)定(ding)有(you)指定(ding)高度下(xia)兩(liang)點或兩(liang)點以上的(de)載(zai)荷時，自由高度不(bu)應有(you)公差要(yao)求(qiu)。彈簧(huang)的(de)內徑和(he)外(wai)徑不(bu)可同(tong)時標(biao)注公差。
