1、 初(chu)拉力(li)：拉簧(huang)在卷制成形時(shi)，彈簧(huang)圈相互之間產生壓縮(suo)力(li)。當(dang)拉伸(shen)的外載荷(he)作用于(yu)彈簧(huang)時(shi)，若載荷(he)產生的拉伸(shen)力(li)未達到此(ci)力(li)以前(qian)，彈簧(huang)不發生變形，當(dang)達到或超過此(ci)壓縮(suo)力(li)后(hou)，才開始發生變形。對(dui)應此(ci)壓縮(suo)力(li)的拉伸(shen)載荷(he)，即為(wei)初(chu)拉力(li)F0。
2、 有初(chu)拉力(li)的(de)彈簧的(de)承載能力(li)比無初(chu)拉力(li)彈簧提高很多。
3、 液壓閥彈簧廠家對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞(rao)比、剛度(du)計算公式同(tong)壓簧(huang)。
5、 拉伸(shen)彈簧的(de)總(zong)變形量(liang)為有效圈數所產生的(de)變形量(liang)和(he)兩端鉤環(huan)所產生的(de)變形量(liang)的(de)總(zong)和(he)。對于(yu)半圓鉤環(huan)相當于(yu)0.1圈；整(zheng)圓鉤環(huan)相當于(yu)0.25~0.5圈。
6、 有初(chu)拉力的(de)彈簧(huang)必須用(yong)淬火(huo)狀態的(de)鋼絲制造。
7、 材料直徑(jing)較(jiao)(jiao)小(xiao)、有效圈數(shu)很(hen)多(duo)、彈簧旋繞比較(jiao)(jiao)大的拉簧，在電鍍時不(bu)易保(bao)證質量。
