1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避(bi)免由于載荷偏心引起過大的附加力(li)，較少(shao)工作圈數(shu)為2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈(dan)簧(huang)中徑(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)
旋繞(rao)比(bi)C太(tai)小，材料的(de)彎(wan)曲(qu)變形嚴重，需要的(de)卷(juan)制(zhi)功率大(da)，有時切斷芯軸端(duan)頭太(tai)細，易斷裂；旋繞(rao)比(bi)C太(tai)大(da)，卷(juan)簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容易松開(kai)，彈(dan)簧(huang)的(de)直徑難于(yu)控(kong)制(zhi)；另外由于(yu)彈(dan)簧(huang)本(ben)身的(de)重量，引起彈(dan)簧(huang)圈不(bu)斷的(de)顫動。較為(wei)理想的(de)旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑小、載荷要求較(jiao)嚴格(ge)的彈簧(huang)，建議采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定有指定高度(du)下(xia)兩點或兩點以上的載荷時，自由高度(du)不(bu)應(ying)有公(gong)差要(yao)求。彈簧(huang)的內(nei)徑(jing)和外(wai)徑(jing)不(bu)可(ke)同時標(biao)注公(gong)差。
