1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)載荷偏心(xin)引(yin)起過大的附加(jia)力，較少工(gong)作圈數為2，但一(yi)般不少于(yu)3。
3、 旋(xuan)繞比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)C太小，材料的彎曲變(bian)形嚴(yan)重(zhong)，需要的卷制功(gong)率大，有時(shi)切(qie)斷(duan)芯(xin)軸端頭太細(xi)，易斷(duan)裂；旋(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)C太大，卷簧后，彈(dan)簧圈容易松(song)開，彈(dan)簧的直徑難于(yu)控制；另外由(you)于(yu)彈(dan)簧本身的重(zhong)量，引起(qi)彈(dan)簧圈不斷(duan)的顫動。較為(wei)理想的旋(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈簧(huang)，建議(yi)采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當(dang)規(gui)定有指(zhi)定高度(du)下兩點(dian)或(huo)兩點(dian)以上的載荷(he)時，自由高度(du)不應有公差要求。彈簧(huang)的內徑(jing)和外(wai)徑(jing)不可同時標注公差。
