1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于(yu)載荷偏(pian)心引(yin)起過大(da)的附加力(li)，較少工作圈數為(wei)2，但一般不少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲(si)直(zhi)徑
旋繞(rao)比(bi)C太(tai)小(xiao)，材料的彎曲變形嚴(yan)重，需要的卷制(zhi)功率大，有時(shi)切斷(duan)芯軸端(duan)頭太(tai)細，易(yi)斷(duan)裂；旋繞(rao)比(bi)C太(tai)大，卷簧(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)圈容易(yi)松開，彈簧(huang)(huang)的直徑難于(yu)控制(zhi)；另外由于(yu)彈簧(huang)(huang)本身的重量，引起彈簧(huang)(huang)圈不斷(duan)的顫動。較為理想的旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑(jing)小、載荷要(yao)求較嚴格的彈簧(huang)，建議采用支撐(cheng)圈(quan)≥2。
7、 當(dang)規定有指(zhi)定高度(du)下兩(liang)(liang)點(dian)或兩(liang)(liang)點(dian)以(yi)上的載荷時，自(zi)由高度(du)不(bu)應有公差(cha)要求(qiu)。彈(dan)簧的內徑和外徑不(bu)可同(tong)時標注公差(cha)。
