1、 初拉(la)力：拉(la)簧(huang)(huang)在卷制成形時，彈簧(huang)(huang)圈相(xiang)互之間產生(sheng)(sheng)壓縮力。當拉(la)伸的外載荷(he)作用于(yu)彈簧(huang)(huang)時，若(ruo)載荷(he)產生(sheng)(sheng)的拉(la)伸力未達到此力以前，彈簧(huang)(huang)不(bu)發(fa)生(sheng)(sheng)變(bian)形，當達到或(huo)超過此壓縮力后，才開始發(fa)生(sheng)(sheng)變(bian)形。對應此壓縮力的拉(la)伸載荷(he)，即為初拉(la)力F0。
2、 有(you)初拉(la)力(li)的彈(dan)簧的承(cheng)載能力(li)比無(wu)初拉(la)力(li)彈(dan)簧提高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋(xuan)繞(rao)比、剛度計算公式同(tong)壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉(la)力的彈簧必須用淬火狀態(tai)的鋼絲制造。
7、 材料直徑較小、有效圈數很多、彈簧旋繞比較大的拉簧，在電鍍時不易(yi)保證質量。
