1、 初拉(la)力(li)：拉(la)簧在卷制(zhi)成形(xing)時(shi)，彈簧圈相(xiang)互(hu)之(zhi)間產生壓縮(suo)(suo)力(li)。當拉(la)伸的(de)外載(zai)(zai)荷作用于彈簧時(shi)，若載(zai)(zai)荷產生的(de)拉(la)伸力(li)未(wei)達到此力(li)以前，彈簧不發生變形(xing)，當達到或超過此壓縮(suo)(suo)力(li)后，才開始發生變形(xing)。對應此壓縮(suo)(suo)力(li)的(de)拉(la)伸載(zai)(zai)荷，即為初拉(la)力(li)F0。
2、 有初拉(la)力(li)的彈簧的承載(zai)能力(li)比無(wu)初拉(la)力(li)彈簧提高很多。
3、 液壓閥彈簧廠家對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛(gang)度計(ji)算(suan)公(gong)式同壓簧。
5、 拉伸彈簧的總(zong)變形(xing)量為有效圈數所產生的變形(xing)量和兩端(duan)鉤環所產生的變形(xing)量的總(zong)和。對(dui)于(yu)半圓鉤環相當(dang)(dang)于(yu)0.1圈；整圓鉤環相當(dang)(dang)于(yu)0.25~0.5圈。
6、 有初(chu)拉力的(de)彈簧(huang)必須(xu)用淬火狀態(tai)的(de)鋼(gang)絲制造。
7、 材(cai)料直徑較小(xiao)、有效(xiao)圈數(shu)很多、彈(dan)簧旋(xuan)繞比較大的拉簧，在電鍍時不易保證質量。
