1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 ;為了避免由于(yu)載荷偏心(xin)引(yin)起(qi)過大的附加力，較(jiao)少(shao)(shao)工(gong)作圈數為2，但一般(ban)不少(shao)(shao)于(yu)3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑(jing) / 鋼(gang)絲(si)直徑(jing)
旋繞(rao)(rao)比(bi)C太小(xiao)，材料的彎曲變(bian)形嚴重，需要的卷制(zhi)(zhi)功率大，有時切(qie)斷芯軸端(duan)頭太細，易(yi)斷裂；旋繞(rao)(rao)比(bi)C太大，卷簧后(hou)，彈簧圈(quan)容易(yi)松開，彈簧的直徑難(nan)于(yu)控制(zhi)(zhi)；另外(wai)由于(yu)彈簧本身(shen)的重量，引起(qi)彈簧圈(quan)不斷的顫動。較為理想的旋繞(rao)(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般(ban)載荷要求(qiu)的彈簧有效圈(quan)(quan)數(shu)≥2.5，而對于載荷要求(qiu)比較嚴格的彈簧，有效圈(quan)(quan)數(shu)＞4；有效圈(quan)(quan)數(shu)又(you)少(shao)，而載荷要求(qiu)又(you)高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求(qiu)較嚴格的(de)彈(dan)簧，建議采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 彈簧批發當規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差。
