4.帶動功能 　　機械鐘表，發條玩具都是靠上緊發條帶動。當發條被上緊時發條產生彎曲形變，存儲一定的彈性勢能。釋放后，彈性勢能轉變為動能，通過傳動裝置帶動轉動。在玩具槍和發令槍和軍用也是利用彈簧的之一性質工作的。 5.緩沖功能 　　在機車汽車車架與車輪之間裝有優質拉伸彈簧，利用優質拉伸彈簧的彈性來減緩車(che)輛的顛簸(bo)。 6.振動(dong)發聲功能 　　當空(kong)氣從(cong)口(kou)琴，手風琴中的簧(huang)(huang)孔中流動(dong)時(shi)，沖(chong)擊(ji)簧(huang)(huang)片(pian)，簧(huang)(huang)片(pian)震動(dong)發出聲音。

優質拉伸彈簧材料的選擇，應根據彈簧承受載荷的性質、應力狀態、應力大小、工作溫度、環境介質、使用壽命、對導電導磁的要求、工藝性能、材料來源和價格等因素確定。 優質拉伸彈簧在(zai)確定材料截面形狀和(he)尺寸(cun)時，應當(dang)優(you)先選(xuan)用國家(jia)標(biao)準和(he)部頒標(biao)準所規(gui)定的系(xi)(xi)列(lie)尺寸(cun)，盡量避免選(xuan)用非標(biao)準系(xi)(xi)列(lie)規(gui)格(ge)的材料。

實際上不以為然，考慮到一個優質拉伸彈簧減震器的優劣，要從它對全車功效的安全系數和舒適感兩層面開展綜合性考慮。片面性地注重越“軟”越舒服及其越“硬”越安全性的叫法全是十分不精確的。實際上，安全系數(安全性能)和舒適感一直以來就是說必須相互之間讓步的。 在技術上而言，優質拉伸彈簧減震(zhen)器(qi)的(de)“軟”“硬”和柴(chai)油(you)發動(dong)機一樣是能夠(gou)校(xiao)(xiao)準(zhun)的(de)，可是做為為十分(fen)重(zhong)視安(an)全(quan)系數(shu)的(de)汽車的(de)彈簧減震(zhen)器(qi)配生產商(shang)，彈簧減震(zhen)器(qi)能夠(gou)保證的(de)全(quan)車安(an)全(quan)系數(shu)也一直是全(quan)部生產商(shang)所堅(jian)持不(bu)懈的(de)，尤其(qi)是在車子汽車行使的(de)全(quan)過程(cheng)中(zhong)(zhong)、實時路況不(bu)盡(jin)人意(yi)時，安(an)全(quan)系數(shu)就看起來(lai)(lai)至關重(zhong)要。因此許多生產商(shang)在這里2個(ge)尤為重(zhong)要的(de)要素中(zhong)(zhong)尋找(zhao)一個(ge)較(jiao)有效的(de)均(jun)衡點，對舒適感(gan)干了(le)一定(ding)的(de)校(xiao)(xiao)準(zhun)來(lai)(lai)確保安(an)全(quan)系數(shu)。

拉伸彈簧配件的等溫淬火--對于直徑較小或透透性足夠的彈簧可采用等溫淬火,它不僅能減少變形,而且還能提高強韌性,在等溫淬火后 好 再進行一次回火,可提高彈性,回火溫度與等溫淬火溫度相同。 優質拉伸彈簧形(xing)變(bian)(bian)熱(re)處理--將鋼的變(bian)(bian)形(xing)強(qiang)化與熱(re)處理強(qiang)化兩(liang)者結(jie)合(he)起來,以進一步提(ti)高(gao)鋼的強(qiang)度和韌(ren)性。形(xing)變(bian)(bian)熱(re)處理有高(gao)、中(zhong)、低(di)溫之(zhi)分。高(gao)溫形(xing)變(bian)(bian)熱(re)處理是在穩遠的奧氏體狀態下產生(sheng)形(xing)變(bian)(bian)后立即淬火,也(ye)可與鍛造或熱(re)軋結(jie)合(he)起來,即熱(re)成型后立即淬火。形(xing)變(bian)(bian)熱(re)處理己應(ying)用(yong)于汽車板簧生(sheng)產中(zhong)。