專業彈簧拉簧物理性能的不銹鋼彈簧可分成拉伸彈簧、壓簧,專業彈簧拉簧和彎折彈(dan)簧(huang)(huang)(huang),依(yi)據樣子可(ke)分成盤彈(dan)簧(huang)(huang)(huang),圓(yuan)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)、鋼板(ban)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)、壓縮(suo)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)、截錐渦卷彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)和扭桿彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)等。一般(ban)圓(yuan)柱體彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)非常簡(jian)單,能夠依(yi)據這類狀(zhuang)況(kuang)被(bei)(bei)做(zuo)成多(duo)種(zhong)類型(xing)的(de)(de)，構造簡(jian)易，因而(er)程序運行是普(pu)遍的(de)(de)。一般(ban)來(lai)說(shuo)，彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)應(ying)當具備高彈(dan)力極限、強度(du)、斷裂(lie)韌性(xing)和耐(nai)蝕(shi)性(xing)能等。一般(ban)應(ying)用(yong)的(de)(de)原材料全是在上面提(ti)及的(de)(de)。選用(yong)直徑低于20mm的(de)(de)冷盤，不銹鋼彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)在生產制造后(hou)應(ying)被(bei)(bei)卡(ka)緊(jin)或打磨拋光，進(jin)而(er)提(ti)升彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)的(de)(de)承(cheng)載力和表層光滑(hua)度(du)。

5．腐蝕介質彈簧在腐蝕介質中工作時，由于表面產生點蝕或表面晶界被腐蝕而成為疲勞源，在變應力作用下就會逐步擴展而導致斷裂。例如在淡水中工作的彈簧鋼，疲勞僅為空氣中的10%~25%。腐蝕對彈簧疲勞強度的影響，不僅與專業彈簧拉簧受變載荷的作用次數有關，而且與工作壽命有關。所以設計計算受腐蝕影響的彈簧時，應將工作壽命考慮進去。 　　在腐蝕條件下工作的專業彈簧拉簧，為(wei)了保證其(qi)疲勞(lao)強度(du)，可(ke)采用(yong)抗(kang)腐蝕(shi)性能(neng)高(gao)的材料，如不銹(xiu)鋼、非鐵金(jin)屬，或(huo)者表面(mian)加保護層，如鍍層、氧(yang)化、噴塑(su)、涂(tu)漆(qi)等。實踐表明鍍鎘可(ke)以(yi)大大提高(gao)彈簧的疲勞(lao)。

專業彈簧拉簧減震器是減震器中相對性較為普遍的一種，它在許多制造行業上全是相對性火爆的減震原材料，非常在交通出行制造行業上，要是沒有它，那麼人們如今還要蹲著古代馬車一樣硬邦邦且一路晃動的時日。顯而易見，它是多么的關鍵的存有。 在生活起居中，常常有買車人問專業彈簧拉簧減(jian)震器(qi)到底是“硬(ying)”好還是“軟(ruan)”好?一種不正(zheng)確的了解是，彈簧減(jian)震器(qi)“軟(ruan)”在駕駛全過程中覺得較舒服(fu)，就(jiu)是說好;而“硬(ying)”則反過來。

中、小型彈簧，特別是螺旋拉伸彈簧，應當優先用經過強化處理的鋼絲，鉛浴等溫冷拔鋼絲和油淬火回火鋼絲，彈簧拉簧配件具有較高的強度和良好表面質量，疲勞性能高于普通淬火回火鋼絲，加工簡單，工藝性好，質量穩定。 專業彈簧拉簧和(he)琴鋼(gang)絲(si)(si)冷(leng)拔(ba)后產生較(jiao)大(da)的剩(sheng)余應力(li)(li)，加工彈(dan)簧后，存在較(jiao)大(da)的剩(sheng)余應力(li)(li)，回(hui)火(huo)(huo)后尺寸變化(hua)較(jiao)大(da)，難以控制尺寸精度。油淬火(huo)(huo)回(hui)火(huo)(huo)鋼(gang)絲(si)(si)是在鋼(gang)絲(si)(si)是在鋼(gang)絲(si)(si)拉(la)拔(ba)到規定(ding)尺寸后進行調制強化(hua)處(chu)理，基本上沒有剩(sheng)余應力(li)(li)存在，成型彈(dan)簧后經低溫(wen)回(hui)火(huo)(huo)，尺寸變化(hua)很小(xiao)，耐熱穩(wen)定(ding)性好于冷(leng)拔(ba)強化(hua)鋼(gang)絲(si)(si)。