1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了(le)避免由(you)于載荷偏心引起過大(da)的附加力，較(jiao)少(shao)工作(zuo)圈數(shu)為(wei)2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈(dan)簧中徑(jing) / 鋼(gang)絲直徑(jing)
旋繞(rao)比(bi)C太小，材料的(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)卷(juan)制功率大，有時(shi)切斷(duan)芯軸端(duan)頭太細，易斷(duan)裂(lie)；旋繞(rao)比(bi)C太大，卷(juan)簧(huang)(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)圈容(rong)易松開，彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)的(de)直徑難于控制；另外由于彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)本(ben)身的(de)重量，引(yin)起彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)圈不斷(duan)的(de)顫動。較為理想的(de)旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈(dan)簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指(zhi)定高(gao)度(du)下(xia)兩(liang)點(dian)或(huo)兩(liang)點(dian)以上的(de)載荷(he)時(shi)，自由高(gao)度(du)不(bu)應有公差(cha)要(yao)求。彈簧的(de)內徑和外徑不(bu)可同時(shi)標注(zhu)公差(cha)。
