1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)載(zai)荷偏(pian)心引起過(guo)大的(de)附加力，較少(shao)(shao)工(gong)作(zuo)圈數為2，但一(yi)般不少(shao)(shao)于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲直徑
旋繞比(bi)C太小，材(cai)料(liao)的(de)彎曲變形嚴(yan)重(zhong)(zhong)，需要的(de)卷制功率大(da)，有(you)時切斷芯軸端(duan)頭太細(xi)，易(yi)斷裂；旋繞比(bi)C太大(da)，卷簧后，彈(dan)簧圈容易(yi)松開，彈(dan)簧的(de)直徑難于控制；另外由(you)于彈(dan)簧本身的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，引起(qi)彈(dan)簧圈不斷的(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般載荷要求(qiu)的彈簧有效(xiao)圈數(shu)(shu)≥2.5，而對(dui)于載荷要求(qiu)比較嚴格的彈簧，有效(xiao)圈數(shu)(shu)＞4；有效(xiao)圈數(shu)(shu)又少(shao)，而載荷要求(qiu)又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材(cai)料直徑小(xiao)、載荷要求較嚴格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 彈簧批發當規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差。
