1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由于載荷偏心引起過大的附加力，較少工作圈數(shu)為2，但一(yi)般不(bu)少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲(si)直徑
旋繞比(bi)C太小(xiao)，材料(liao)的(de)(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)(de)卷制功率大，有時切斷芯軸端頭太細，易斷裂；旋繞比(bi)C太大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容(rong)易松開，彈簧(huang)的(de)(de)直徑(jing)難(nan)于(yu)控(kong)制；另外由于(yu)彈簧(huang)本身的(de)(de)重量，引起彈簧(huang)圈不斷的(de)(de)顫(zhan)動。較(jiao)為(wei)理想的(de)(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛(gang)度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般載(zai)荷(he)(he)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)的彈簧有效圈(quan)數≥2.5，而對于載(zai)荷(he)(he)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)比較嚴格的彈簧，有效圈(quan)數＞4；有效圈(quan)數又少，而載(zai)荷(he)(he)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑(jing)小、載荷要求較嚴格的彈簧(huang)，建(jian)議采(cai)用支撐圈(quan)≥2。
7、 彈簧批發當規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差。
