1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避(bi)免由于(yu)載荷偏心引起過大的附加力，較少(shao)工作圈(quan)數為(wei)2，但一般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈(dan)簧(huang)中徑(jing) / 鋼(gang)絲直徑(jing)
旋繞比C太小，材料(liao)的(de)(de)彎曲(qu)變(bian)形嚴重，需要的(de)(de)卷制(zhi)功(gong)率大(da)，有時切(qie)斷芯軸(zhou)端(duan)頭太細，易(yi)斷裂；旋繞比C太大(da)，卷簧(huang)后(hou)，彈(dan)(dan)簧(huang)圈(quan)容易(yi)松開，彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)直徑難于(yu)控制(zhi)；另外由于(yu)彈(dan)(dan)簧(huang)本身的(de)(de)重量(liang)，引起彈(dan)(dan)簧(huang)圈(quan)不斷的(de)(de)顫動。較為理想(xiang)的(de)(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑小、載(zai)荷(he)要求較嚴格的彈簧，建議采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當規定有(you)指定高(gao)度(du)下(xia)兩點或(huo)兩點以(yi)上的(de)(de)載荷時(shi)，自由高(gao)度(du)不應(ying)有(you)公差(cha)要求。彈簧的(de)(de)內徑和外徑不可同(tong)時(shi)標注公差(cha)。
