1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引起過大的附加力，較少工作(zuo)圈數(shu)為2，但一般不少于3。
3、 旋(xuan)繞(rao)比(bi)C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲(si)直(zhi)徑(jing)
旋繞(rao)比(bi)C太(tai)小(xiao)，材料的(de)(de)彎曲(qu)變形嚴重，需(xu)要的(de)(de)卷(juan)制功率大，有時(shi)切斷(duan)芯軸端頭太(tai)細(xi)，易斷(duan)裂；旋繞(rao)比(bi)C太(tai)大，卷(juan)簧(huang)后(hou)，彈(dan)簧(huang)圈容易松開，彈(dan)簧(huang)的(de)(de)直(zhi)徑難于(yu)(yu)控制；另(ling)外由(you)于(yu)(yu)彈(dan)簧(huang)本(ben)身的(de)(de)重量，引(yin)起彈(dan)簧(huang)圈不斷(duan)的(de)(de)顫動。較為(wei)理想的(de)(de)旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載(zai)荷要求較嚴格的(de)彈簧，建議采(cai)用支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高度下兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以上(shang)的載荷時，自由高度不應有公差(cha)(cha)要(yao)求。彈(dan)簧的內徑(jing)和(he)外徑(jing)不可同時標注公差(cha)(cha)。
