1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由于載荷偏(pian)心引起過(guo)大的附加力，較(jiao)少工(gong)作圈數為2，但一般不(bu)少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋繞比(bi)C太(tai)小(xiao)，材(cai)料(liao)的(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要(yao)的(de)卷制功(gong)率大，有時切斷芯軸端(duan)頭太(tai)細，易斷裂(lie)；旋繞比(bi)C太(tai)大，卷簧后，彈簧圈容易松開，彈簧的(de)直(zhi)徑難于控制；另外(wai)由(you)于彈簧本身的(de)重(zhong)量，引起(qi)彈簧圈不(bu)斷的(de)顫動。較為理想的(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 ;對于材料直徑小、載荷要(yao)求較嚴格(ge)的(de)彈簧，建議采用支(zhi)撐圈(quan)≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有(you)指定(ding)高度(du)下兩點或兩點以(yi)上的載荷時，自由高度(du)不應有(you)公(gong)差要求。彈簧的內(nei)徑和(he)外徑不可(ke)同時標注公(gong)差。
