1、 初拉(la)力：拉(la)簧在卷制(zhi)成形時，彈簧圈相互之間產生(sheng)壓縮(suo)力。當拉(la)伸的外(wai)載荷(he)作(zuo)用于(yu)彈簧時，若載荷(he)產生(sheng)的拉(la)伸力未達到(dao)此力以前，彈簧不(bu)發生(sheng)變(bian)形，當達到(dao)或超過此壓縮(suo)力后，才(cai)開始發生(sheng)變(bian)形。對(dui)應此壓縮(suo)力的拉(la)伸載荷(he)，即(ji)為初拉(la)力F0。
2、 有初(chu)拉(la)力的彈簧的承載(zai)能(neng)力比無初(chu)拉(la)力彈簧提高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比(bi)、剛度(du)計(ji)算公式同(tong)壓(ya)簧(huang)。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力的彈(dan)簧必(bi)須用淬(cui)火狀(zhuang)態的鋼(gang)絲制(zhi)造。
7、 材料直徑較小、有效圈數很(hen)多、彈簧(huang)旋(xuan)繞比(bi)較大的拉簧(huang)，在電(dian)鍍(du)時不易保(bao)證質(zhi)量。
