1、 初拉力(li)(li)：拉簧(huang)(huang)在卷(juan)制(zhi)成形(xing)時(shi)，彈簧(huang)(huang)圈相互之間產生(sheng)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)力(li)(li)。當(dang)拉伸的外載荷(he)(he)作用于彈簧(huang)(huang)時(shi)，若載荷(he)(he)產生(sheng)的拉伸力(li)(li)未達到(dao)此力(li)(li)以前(qian)，彈簧(huang)(huang)不發生(sheng)變形(xing)，當(dang)達到(dao)或(huo)超過此壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)力(li)(li)后，才(cai)開始(shi)發生(sheng)變形(xing)。對應(ying)此壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)力(li)(li)的拉伸載荷(he)(he)，即為初拉力(li)(li)F0。
2、 有初(chu)拉力(li)的彈簧(huang)的承載能力(li)比無初(chu)拉力(li)彈簧(huang)提高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算公式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有(you)初拉力的(de)彈(dan)簧必(bi)須用淬火狀態(tai)的(de)鋼絲制造。
7、 材料直(zhi)徑較(jiao)(jiao)小、有效(xiao)圈(quan)數(shu)很多、彈簧旋繞比(bi)較(jiao)(jiao)大的拉簧，在電鍍時(shi)不易(yi)保證(zheng)質量。
