1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載荷偏心(xin)引起過大(da)的附加力，較少工作圈數為(wei)2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈(dan)簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋(xuan)(xuan)繞比C太小(xiao)，材料(liao)的(de)彎曲變形嚴重，需(xu)要的(de)卷制功率大，有時切斷(duan)芯軸端頭太細，易斷(duan)裂；旋(xuan)(xuan)繞比C太大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈(quan)容易松開，彈簧(huang)的(de)直徑難于(yu)控(kong)制；另外(wai)由于(yu)彈簧(huang)本(ben)身的(de)重量，引起彈簧(huang)圈(quan)不斷(duan)的(de)顫(zhan)動。較為(wei)理想的(de)旋(xuan)(xuan)繞比4~9。
4、 彈(dan)簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般載荷要(yao)(yao)(yao)求(qiu)的(de)彈(dan)簧有效(xiao)圈數(shu)≥2.5，而(er)對(dui)于載荷要(yao)(yao)(yao)求(qiu)比較嚴(yan)格的(de)彈(dan)簧，有效(xiao)圈數(shu)＞4；有效(xiao)圈數(shu)又(you)(you)少，而(er)載荷要(yao)(yao)(yao)求(qiu)又(you)(you)高，則難以制造。
6、 對于材料直徑(jing)小(xiao)、載荷要求較嚴格的(de)彈簧，建議(yi)采用(yong)支(zhi)撐圈(quan)≥2。
7、 當規(gui)定有指定高(gao)度(du)下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載荷時(shi)，自由(you)高(gao)度(du)不應(ying)有公(gong)(gong)差要(yao)求。彈簧(huang)的內(nei)徑(jing)和外徑(jing)不可同時(shi)標注公(gong)(gong)差。
