1、 初拉(la)(la)力：拉(la)(la)簧在卷制成形(xing)(xing)時(shi)，彈簧圈相(xiang)互之間產生(sheng)壓(ya)縮(suo)力。當拉(la)(la)伸(shen)的(de)外載(zai)荷(he)作(zuo)用(yong)于彈簧時(shi)，若載(zai)荷(he)產生(sheng)的(de)拉(la)(la)伸(shen)力未達到此(ci)力以(yi)前(qian)，彈簧不發生(sheng)變形(xing)(xing)，當達到或超過此(ci)壓(ya)縮(suo)力后，才開(kai)始發生(sheng)變形(xing)(xing)。對應此(ci)壓(ya)縮(suo)力的(de)拉(la)(la)伸(shen)載(zai)荷(he)，即為(wei)初拉(la)(la)力F0。
2、 有初(chu)(chu)拉力(li)的(de)彈簧(huang)的(de)承載能力(li)比(bi)無初(chu)(chu)拉力(li)彈簧(huang)提高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞(rao)比、剛度(du)計算公式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有(you)初拉(la)力的彈簧必須用淬火狀態的鋼(gang)絲制造。
7、 材料直徑較小、有效圈數很多、彈簧旋(xuan)繞(rao)比較大的拉簧，在電鍍時不(bu)易(yi)保證(zheng)質量。
