1、 初(chu)拉(la)力(li)：拉(la)簧在卷制(zhi)成形時，彈(dan)簧圈相(xiang)互之間產生壓(ya)縮(suo)力(li)。當拉(la)伸(shen)的(de)外載荷作(zuo)用于彈(dan)簧時，若載荷產生的(de)拉(la)伸(shen)力(li)未達(da)到此力(li)以前，彈(dan)簧不發(fa)生變(bian)形，當達(da)到或超過此壓(ya)縮(suo)力(li)后(hou)，才開始發(fa)生變(bian)形。對應(ying)此壓(ya)縮(suo)力(li)的(de)拉(la)伸(shen)載荷，即為初(chu)拉(la)力(li)F0。
2、 有初拉(la)力(li)的(de)彈簧的(de)承(cheng)載能力(li)比無初拉(la)力(li)彈簧提高很多。
3、 液壓閥彈簧廠家對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比(bi)、剛度計算公式同(tong)壓(ya)簧。
5、 拉伸彈簧的(de)(de)總(zong)變形量(liang)為有效圈(quan)數所產生的(de)(de)變形量(liang)和(he)兩端鉤(gou)環所產生的(de)(de)變形量(liang)的(de)(de)總(zong)和(he)。對(dui)于半圓鉤(gou)環相當于0.1圈(quan)；整圓鉤(gou)環相當于0.25~0.5圈(quan)。
6、 ;有初拉力的(de)彈簧(huang)必須用(yong)淬火狀(zhuang)態(tai)的(de)鋼絲制造。
7、 材料直徑較小、有效圈數很多、彈簧旋繞比較大的拉簧，在電鍍時不易保(bao)證質量。
