1、 初拉力(li)：拉簧在卷(juan)制成形(xing)時(shi)，彈簧圈相互之間產生壓縮力(li)。當拉伸(shen)的(de)(de)外載(zai)(zai)荷作用于彈簧時(shi)，若(ruo)載(zai)(zai)荷產生的(de)(de)拉伸(shen)力(li)未達(da)到此力(li)以(yi)前，彈簧不發生變形(xing)，當達(da)到或超過此壓縮力(li)后，才開(kai)始(shi)發生變形(xing)。對應此壓縮力(li)的(de)(de)拉伸(shen)載(zai)(zai)荷，即為初拉力(li)F0。
2、 有初拉(la)力的彈簧的承載能(neng)力比無初拉(la)力彈簧提高很多。
3、 液壓閥彈簧廠家對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛(gang)度計算(suan)公式同(tong)壓簧。
5、 拉伸彈(dan)簧的(de)總(zong)變形量(liang)為(wei)有效(xiao)圈(quan)(quan)數所(suo)產生(sheng)的(de)變形量(liang)和兩端鉤環(huan)所(suo)產生(sheng)的(de)變形量(liang)的(de)總(zong)和。對于半(ban)圓鉤環(huan)相(xiang)當于0.1圈(quan)(quan)；整圓鉤環(huan)相(xiang)當于0.25~0.5圈(quan)(quan)。
6、 有初拉(la)力的彈簧必須用(yong)淬火狀態的鋼(gang)絲制造。
7、 材料直徑(jing)較小、有(you)效圈數很(hen)多、彈(dan)簧(huang)旋繞(rao)比較大的拉簧(huang)，在電鍍時不易保證質(zhi)量。
