1、 初(chu)拉(la)(la)力：拉(la)(la)簧(huang)在(zai)卷制(zhi)成形時(shi)，彈(dan)簧(huang)圈相互之間產生(sheng)(sheng)壓(ya)縮力。當拉(la)(la)伸的外載荷作用于彈(dan)簧(huang)時(shi)，若載荷產生(sheng)(sheng)的拉(la)(la)伸力未達到此力以前，彈(dan)簧(huang)不發生(sheng)(sheng)變(bian)(bian)形，當達到或超過此壓(ya)縮力后，才開(kai)始發生(sheng)(sheng)變(bian)(bian)形。對(dui)應此壓(ya)縮力的拉(la)(la)伸載荷，即為初(chu)拉(la)(la)力F0。

2、 有初拉力(li)的彈簧的承載能力(li)比無初拉力(li)彈簧提高很(hen)多。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋繞比、剛(gang)度計算(suan)公式同壓簧。

5、 拉(la)伸彈簧(huang)的(de)(de)(de)總變(bian)形(xing)量(liang)為有效(xiao)圈數(shu)所(suo)產生的(de)(de)(de)變(bian)形(xing)量(liang)和(he)兩端鉤環所(suo)產生的(de)(de)(de)變(bian)形(xing)量(liang)的(de)(de)(de)總和(he)。對于(yu)半圓鉤環相(xiang)當于(yu)0.1圈；整圓鉤環相(xiang)當于(yu)0.25~0.5圈。

6、 有初拉力的彈簧必須用淬火狀態的鋼絲制造。

7、 材料直徑較(jiao)小、有效(xiao)圈(quan)數很多、彈簧(huang)旋繞比較(jiao)大的拉(la)簧(huang)，在電鍍時不易保證(zheng)質量。