1、 初(chu)拉(la)(la)(la)力(li)：拉(la)(la)(la)簧在(zai)卷制(zhi)成形時(shi)(shi)，彈簧圈相互之間產生壓縮力(li)。當拉(la)(la)(la)伸的外載荷(he)作用于彈簧時(shi)(shi)，若載荷(he)產生的拉(la)(la)(la)伸力(li)未達到(dao)此力(li)以前，彈簧不發生變形，當達到(dao)或(huo)超過(guo)此壓縮力(li)后(hou)，才開始發生變形。對應此壓縮力(li)的拉(la)(la)(la)伸載荷(he)，即(ji)為初(chu)拉(la)(la)(la)力(li)F0。

2、 有初拉力的彈簧的承載(zai)能力比無初拉力彈簧提(ti)高很多。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋繞比、剛度(du)計算公式同壓簧。

5、 拉伸彈簧的總(zong)變形量為有效圈(quan)數所(suo)產(chan)生(sheng)的變形量和兩(liang)端鉤(gou)(gou)環所(suo)產(chan)生(sheng)的變形量的總(zong)和。對于(yu)半圓鉤(gou)(gou)環相當(dang)于(yu)0.1圈(quan)；整圓鉤(gou)(gou)環相當(dang)于(yu)0.25~0.5圈(quan)。

6、 有初拉力的(de)(de)彈簧必須用淬火狀(zhuang)態的(de)(de)鋼絲制造。

7、 材料直(zhi)徑較小(xiao)、有效圈數很多、彈簧(huang)旋(xuan)繞比(bi)較大的拉簧(huang)，在電鍍時不易保證質量。