1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。

2、 為了(le)避免由于載荷偏心引起(qi)過大的附加力，少(shao)工作圈數為2，但一般不少(shao)于3。

3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲直徑

旋繞(rao)比(bi)(bi)C太小，材(cai)料的彎曲變形嚴重(zhong)，需要(yao)的卷制(zhi)(zhi)功率大，有時切斷(duan)芯軸端(duan)頭太細，易(yi)斷(duan)裂；旋繞(rao)比(bi)(bi)C太大，卷簧后，彈簧圈容易(yi)松開，彈簧的直徑(jing)難(nan)于(yu)控制(zhi)(zhi)；另外由于(yu)彈簧本身(shen)的重(zhong)量，引起彈簧圈不斷(duan)的顫(zhan)動。較為理(li)想(xiang)的旋繞(rao)比(bi)(bi)4~9。

4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）

5、 一般載荷要(yao)求的彈(dan)簧(huang)有效(xiao)圈數(shu)≥2.5，而(er)對于載荷要(yao)求比較嚴格的彈(dan)簧(huang)，有效(xiao)圈數(shu)＞4；有效(xiao)圈數(shu)又(you)少，而(er)載荷要(yao)求又(you)高，則難以(yi)制造(zao)。

6、 對于材料直徑(jing)小、載荷要(yao)求較嚴格的彈簧，建議(yi)采用支撐圈≥2。

7、 當(dang)規(gui)定有指定高(gao)度下兩(liang)點或兩(liang)點以(yi)上的(de)載荷(he)時(shi)，自由高(gao)度不應有公(gong)差(cha)要求(qiu)。彈簧的(de)內徑(jing)和外徑(jing)不可同時(shi)標注公(gong)差(cha)。