1、 初拉(la)力：拉(la)簧(huang)在卷制(zhi)成形(xing)(xing)時，彈簧(huang)圈(quan)相互之間產生壓縮(suo)(suo)力。當拉(la)伸的(de)外(wai)載荷作用于彈簧(huang)時，若載荷產生的(de)拉(la)伸力未達(da)到(dao)此力以前，彈簧(huang)不發生變形(xing)(xing)，當達(da)到(dao)或超過此壓縮(suo)(suo)力后，才開(kai)始發生變形(xing)(xing)。對應此壓縮(suo)(suo)力的(de)拉(la)伸載荷，即為(wei)初拉(la)力F0。
2、 有初拉力(li)的彈(dan)簧的承載能力(li)比(bi)無初拉力(li)彈(dan)簧提(ti)高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞(rao)比、剛度計算(suan)公式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有(you)初拉力的(de)彈(dan)簧必須用淬火狀態(tai)的(de)鋼絲制造。
7、 材料直徑較小、有效圈數很(hen)多、彈(dan)簧(huang)(huang)旋繞(rao)比較大的拉簧(huang)(huang)，在(zai)電(dian)鍍時不易保證質量(liang)。
