1、 初(chu)拉(la)(la)(la)力(li)：拉(la)(la)(la)簧在(zai)卷制成形時，彈(dan)簧圈相互之間產生(sheng)(sheng)壓(ya)縮力(li)。當(dang)拉(la)(la)(la)伸(shen)的外載荷(he)作(zuo)用于彈(dan)簧時，若載荷(he)產生(sheng)(sheng)的拉(la)(la)(la)伸(shen)力(li)未達(da)到(dao)此力(li)以(yi)前(qian)，彈(dan)簧不發生(sheng)(sheng)變形，當(dang)達(da)到(dao)或超過此壓(ya)縮力(li)后，才(cai)開始發生(sheng)(sheng)變形。對應此壓(ya)縮力(li)的拉(la)(la)(la)伸(shen)載荷(he)，即為初(chu)拉(la)(la)(la)力(li)F0。

2、 有初拉(la)力的彈簧的承載能力比無初拉(la)力彈簧提(ti)高很(hen)多。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋繞比、剛(gang)度計算(suan)公式同壓簧。

5、 拉伸彈簧的總(zong)變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環(huan)所產生的變形量的總(zong)和。對于半(ban)圓鉤環(huan)相當于0.1圈；整(zheng)圓鉤環(huan)相當于0.25~0.5圈。

6、 有初拉力的彈簧必須用(yong)淬火狀態的鋼絲制(zhi)造。

7、 材料直(zhi)徑較(jiao)小、有效(xiao)圈(quan)數很多、彈簧(huang)旋繞比較(jiao)大的拉簧(huang)，在(zai)電鍍時不易保證質量(liang)。