1、 初拉力：拉簧在卷制成形(xing)時(shi)，彈簧圈相互之間(jian)產生(sheng)壓(ya)縮力。當拉伸(shen)的外(wai)載荷作用于(yu)彈簧時(shi)，若載荷產生(sheng)的拉伸(shen)力未(wei)達到此(ci)(ci)力以前，彈簧不發生(sheng)變(bian)形(xing)，當達到或超過(guo)此(ci)(ci)壓(ya)縮力后，才(cai)開始發生(sheng)變(bian)形(xing)。對應此(ci)(ci)壓(ya)縮力的拉伸(shen)載荷，即為初拉力F0。

2、 有初(chu)拉(la)力(li)(li)的彈簧(huang)的承(cheng)載(zai)能力(li)(li)比無初(chu)拉(la)力(li)(li)彈簧(huang)提高(gao)很多。

3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。

4、 旋繞比、剛度計(ji)算(suan)公式同壓簧。

5、 拉伸(shen)彈簧的總變(bian)形量為有效圈數所產生的變(bian)形量和(he)兩端(duan)鉤環(huan)所產生的變(bian)形量的總和(he)。對于半圓(yuan)鉤環(huan)相當(dang)于0.1圈；整圓(yuan)鉤環(huan)相當(dang)于0.25~0.5圈。

6、 有初(chu)拉力的彈簧必須用(yong)淬(cui)火(huo)狀態的鋼絲制造。

7、 材(cai)料直徑較小、有效圈數很多、彈簧旋繞(rao)比(bi)較大的拉簧，在電鍍時不易保證質量(liang)。