1、 初拉(la)力：拉(la)簧在卷制成形(xing)時，彈簧圈相互之間(jian)產生(sheng)(sheng)壓縮力。當(dang)拉(la)伸的外(wai)載荷作用于(yu)彈簧時，若載荷產生(sheng)(sheng)的拉(la)伸力未達(da)到此(ci)力以前，彈簧不(bu)發生(sheng)(sheng)變(bian)(bian)形(xing)，當(dang)達(da)到或超過此(ci)壓縮力后，才開(kai)始發生(sheng)(sheng)變(bian)(bian)形(xing)。對應此(ci)壓縮力的拉(la)伸載荷，即(ji)為初拉(la)力F0。
2、 有初拉力的(de)彈(dan)簧的(de)承載能力比無(wu)初拉力彈(dan)簧提高(gao)很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計(ji)算公式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初(chu)拉力的(de)(de)彈簧必須用淬(cui)火狀態的(de)(de)鋼絲制造(zao)。
7、 材料(liao)直徑較(jiao)小、有效圈數很多、彈簧(huang)旋繞比較(jiao)大(da)的拉簧(huang)，在電鍍時(shi)不(bu)易保證質(zhi)量。
